Tam kapanmada da boş kalan yollara 'garanti' ödenecek!
Avrasya Tüneli ile Osmangazi Köprüsü kamuya devredilene kadar yapımcı firmalara toplam 10 milyar 735 milyon dolar kâr bırakacak. Avrasya’nın 24 yıllık kârı 1 milyar 527 milyon dolar, Osmangazi’nin 19 yıllık kârı ise 9 milyar 208 milyon dolar olacak.
“Cebimizden 5 kuruş çıkmayacak” denilerek yaptırılan yap-işlet-devret (YİD) projelerinin müteahhit firmalara inanılmaz miktarlarda kâr bırakacağı ortaya çıktı. Avrasya ve Osmangazi Köprüsü, kamuya devredilene kadar yapımcı firmalarına 10 milyar 735 milyon dolar kâr getirecek.
Avrasya Tüneli, 24 yıl 5 ay süre ile Yapı Merkezi ve Güney Koreli SKEC firmasınca işletilecek ve yapımcı şirket 1 milyar 527 milyon dolar net kâr elde edecek. Osmangazi Köprüsü ise yapımcı şirketler Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi ve Göçay’a 9 milyar 208 milyon dolar kâr bırakacak.
CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, YİD modeli iki yatırım için verilen garantileri, geçiş ücretlerini, kamuya devir sürelerini ve yatırım maliyetlerini dikkate alarak, şirketlerin kasasına girecek kâr miktarlarını hesapladı. Yavuzyılmaz bu hesabı Sözcü’den Başak Kaya‘ya şöyle açıkladı:
“Avrasya Tüneli 26 Aralık 2016’da Osmangazi Köprüsü 30 Haziran 2016’da hizmete girmiştir. İki projedeki araç geçiş ücretleri ve araç geçiş garanti sayıları arasında uçurum vardır. Bu nedenle iki projeyi yapan şirketler arasında da devasa bir kâr farkı olacaktır. Avrasya Tüneli’nin işletme süresi 24 yıl 5 ay. Kamuya 30.01.2042’de devredilecek. Araç geçiş ücreti 4 dolar+KDV’dir. Günlük garanti edilen araç sayısı ise 68 bin. İşletme süresinde her yıl garanti edilen araç sayısı binde 5 oranında artıyor. Tünelin kamuya devrine kadar garanti edilen araç sayısı 642 milyon 877 bin. Kasasına girecek toplam para miktarı ise 2 milyar 777 milyon dolar. Bu tutardan yatırım maliyeti olan 1 milyar 250 Milyon dolar çıkınca, şirketin kârı 1 milyar 527 milyon dolar olacak.”
Deniz Yavuzyılmaz’ın yaptığı hesabı göre Osmangazi Köprüsü 19 yıl 15 gün olan işletme süresi boyunca toplam 9 milyar 208 milyon dolar kâr edecek.
Köprünün kamuya devrinin 15.07.2035 tarihinde olacağını hatırlatan Yavuzyılmaz, “Araç geçiş ücreti 35 dolar+KDV’dir. Günlük garanti edilen araç sayısı 40 bin. Köprü kamuya devredilene kadar garanti edilen araç sayısı 278 milyon. Böylece kasasına toplam 10 milyar 508 milyon dolar girecek. Bu tutardan yatırım maliyeti olan 1 milyar 300 milyon dolar çıkarılınca net kâr 9 milyar 208 milyon dolar olacak” dedi.
Başakşehir’de bir öğrencinin yaşamını yitirdiği, 7 öğrencinin yaralandığı bıçaklı saldırının ardından Eğitim Sen saldırının yaşandığı…
Esenyurt’ta gazeteci Hakan Tosun’un dövülerek öldürülmesine ilişkin davada mahkeme, iki sanığı kasten öldürme suçundan mahkum…
"Kent uzlaşısı" hakkında görülen dava 8 kişi hakkında beraat kararı verildi, 2 kişiye ise hapis…
SPK, AKP Genel Başkan Yardımcısı iken fon vurgununda yaklaşık 5 ayda 2,2 milyar TL kazanç…
Uzun bir yolculuktan sonra İsveç’e giden ya da kaçan aileler ve çocukları, kendi yaşam biçimleri…
Fransa’da lise eylemleri sırasında sivil polisin bir öğrencinin kafasını suya sokarak boğmaya çalıştığı iddiası yargıya…