Soyer, iktidar tarafından engellenen, onay verilmeyen projeleri sıraladı
Soyer, iktidar tarafından onay verilmeyen, engellenen projeleri sıraladı, “Hizmetin nasıl olup da bu kadar siyasete alet edilebildiği bir noktaya geldik” tepkisini gösterdi.
İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nin önceki günkü toplantısında 2023 bütçesi görüşüldü. 25 milyon 900 milyon TL’li bütçenin onaylandığı toplantıda konuşan Tunç Soyer, “İzmir bizim için bir kavga konusu değildir. Çözüm meydanıdır. İzmir’in refahını büyütmek ve bu refahın adil paylaşımını sağlamak istiyoruz” dedi. Soyer, proje, kredi ve tahsis talepleri konusunda çıkarılan engelleri de açıkladı.
Verilmeyen onaylar ve bekletilen imzalar nedeniyle ortaya çıkan kamu zararlarının incelenmesi ve sorumlulardan hesap sorulmasını isteyen Soyer, şunları söyledi: “100. yılını geride bırakan Cumhuriyetin savcılarını ve hâkimleri göreve davet ediyorum. İzmirlilerin hakkı olan çok sayıda icraatımızın sekteye uğratılmasını asla kabul etmiyoruz. Çünkü atmadığınız, beklettiğiniz her imza ya bir kamu zararı ya da kamuya zarar üretmektedir. Veyahut her ikisine birden neden olmaktadır. Vatandaşın aleyhine siyaset yapamazsınız. Şunu lütfen unutmayın. İzmir düşman toprağı değildir. İzmirliye bunlar reva görülemez. İzmir, bu ülkenin 81 ilinden biridir. Ayrılmaz bir parçasıdır.”
İktidarın depremzedeler arasında yaptığı ayrımcılık muhalefetin tepkisine neden oldu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 5.9’luk depremle sarsılan Düzce’nin “afet bölgesi” ilan edildiğini açıkladı. Bu karar, 30 Ekim 2020’de meydana gelen 6.6 büyüklüğündeki depremin yaralarını hâlâ sarmaya çalışan İzmir’de tartışma yarattı. İzmir’in, 117 kişinin yaşamını yitirdiği depremin ardından “afet bölgesi” ilan edilmemesine hem depremzedeler hem de milletvekilleri tepki gösterdi.
İzmir Depremzedeleri Dayanışma Derneği (İZDEDA) Başkanı Haydar Özkan, “Depremde 79 bin 272 binada hasar oluştu. Cumhurbaşkanımızın yaptığı açıklamaya göre Düzce’de hasar durumu gözetmeksizin konutların yeniden yapılacağı anlaşılmaktadır, oysa İzmir’de yaklaşık 5 bin konut dışında kalan 72 bin 272 konuta hiçbir destek sağlanmamıştır” dedi.
Deprem vergisinin İzmirli depremzedelere hiçbir faydası olmadığını söyleyen Özkan, “Biz bu vergiyi halen ödüyoruz. Cumhurbaşkanımıza bir kez daha seslenmek istiyoruz: Bizler kentsel dönüşümcü değil depremzedeyiz” açıklamasını yaptı.
Düzce’nin “Genel Hayata Etkili Afet Bölgesi” ilan edilmesi kararını desteklediklerini belirten CHP İzmir Milletvekili Sevda Erdan Kılıç ise “Düzce’nin afet bölgesi ilan edilmesi ne kadar doğruysa 117 canımızı kaybettiğimiz, binlerce hemşerimizin evsiz kaldığı deprem sonrası İzmir’in afet bölgesi ilan edilmemesi de bir o kadar yanlıştır. Düzce’yi bir haftada afet bölgesi ilan edenler, İzmir’i ve İzmirli depremzedeleri iki yıldır öksüz bıraktı. Depremi siyasete alet ettiler. Zaten canı yanmış deprem mağdurlarını konu sırf İzmir olduğu için bir kez daha cezalandırmış oldu” dedi.
İZDEDA Başkanı Özkan, “Evlerimizi yeniden inşa etmek için gerekli kredinin faiz oranının son günlerde açıklanan konut sahip olma kredisi olan 0.69’un altına çekilmesini, iki yılı ödemesiz 20 yıl vadeli olmasını istiyoruz. Şartlar, bütün depremzedeler tarafından kullanılabilir, karşılanabilir, makul olmalı” ifadesini kullandı.
DEVAM EDEN ENGELLEMELER
– 100 elektrikli otobüs için 421 milyon TL’lik kredinin onayına yedi aydır yanıt verilmiyor.
– Deniz ulaşımında kullanılan iskelelerin belediyeye devrine ilişkin talep sekiz yıldır bekletiliyor.
– Bostanlı Balıkçı Barınağı’nın belediyeye tahsisine ilişkin talep reddedildi.
– Tarihi Elektrik Fabrikası’nın üzerinde bulunduğu taşınmazın özelleştirilme ihalesi yenilenmedi. Kültür mirası çürüyor.
– Binaların enkaz atıklarını geri dönüştürmek için kurulacak tesise onay verilmedi.
– İlçelerin ulaşım sorununa çözüm üretecek projelere vize verilmedi.
– İzmirli depremzedeler için elde edilen düşük faizli konut kredisinin çok büyük kısmı, İzmir’e değil, Türkiye’nin başka illerine kaydırıldı.
– Mezarlık yeri için arazi tahsis talebi beş yıldır bekliyor.
– Katı atık tesisine iki yıldır, şantiye ise üç yıldır onay verilmedi.
– Çiğli Tramvayı yapımı kapsamında, Mavişehir Uzatma Hattı başvurusu çözümsüz kaldı.
